
Отзыв о Citroen C4 2012 года

Информация от владельца
Оценка авто
Забрал с салона 2 дня назад. Первые впечатления самые лучшие! Молодцы французы, сделали авто на совесть. Изначально хотели с женой купить кроссовер, но случайно увидев в рекламе С4, решили просто взглянуть на него. Взглянули... и уехали на этом красавце! Конечно рано еще говорить о надежности и подвеске, но то, что ходовая сделана для наших дорог, это точно. Ямки. рытвины, трмвайные рельсы и т.п. проглатывает на ура, без пробоев, грохота и неудобств как для водителя, так и для пассажиров. Салон просто классный. Кресла очень удобные! Функцмя массажа спины лично для меня оченьполезна. Ну не могу я ее назвать бесполезным прибамбасом! Обогрев салона и подогрев сидений сделаны на совесть, по ним никаких замечаний.Теперь по мотору: дизель заводится с полоборота, тихий, тяговитый. Турбоямы при работе автомата действительно есть, но они не сущесвенны, к тому же, если чуть сбрасывать газ при переключениях передач, то они не чувствуются вообще. Лично я уже приспособился. Ручное переключение передач еще не тестировал. Функция СТАРТ-СТОР работает безотказно, реально экономит топливо и не доставляет неудобств при городской езде с ее пробками, светофорами и т.д.Вобщем, пока твердая пятерка! Напишу еще через пару неделек. Мы с женой очень довольны Ситрошей.
Плюсы и минусы автомобиля
См. выше.
Пока не вылезли.
Совет покупателю
Советовать не имею права, но если купите, уверен-не пожалеете.
Обсуждение отзыва
А что, в Одессе дизеля с роботом в эксклюзиве в наличии??? В Донецке, блин, только через три месяца...
ОТВЕТИТЬПопробуй работу подвески с полной нагрузкой (5 чел. и груз в багажнике) и после этого напиши впечатления.
ОТВЕТИТЬСергей,у меня в салоне сидели 4 человека,груза в багажнике нет,посему пишу об обычных условиях эксплуатации.И какова масса груза должна быть ?Если возить кирпичи или мешки с картошкой,то я лучше заплачу отдельно...А опыт,как оценить подвеску,у меня достаточно большой-это мой 9й автомобиль.Поэтому не боюсь утверждать,что у Ситроши хорошая энергоемкая подвеска.А вот надежность,это уже другой вопрос...Еще раз повторяюсь,более полные впечатления дам через пару недель.А вот за медиа,французам низкий поклон-музыка в салоне звучит впечатляюще!
ОТВЕТИТЬПривет Горыныч!!Машину я забирал в АИСе на Головатого.На спидометре у меня пока только 140 км,комп показывает 7,6 литра на сотню по городу.На трассе еще не был.Добавлю,что поездки у меня короткие,но частые,посему и расход такой,плюс обогрев салона,свет,музыка...
ОТВЕТИТЬ
Какой такой вы мой не видели у меня щя 9 погороду при спокойной езде, вот и спросил, потому-как с недели начну мучать официалов пусть смотрят что не так.
ОТВЕТИТЬПо подвеске скажу очень удевлён. Четыре среднестатистических человека в салоне, никакого груза, а машинка просаживается и очень заметно. Вышел на заправке, посмотрел и не очень обрадовался. Ещё заметно при езде, по привычным нам, не очень идеальным дорогам, подвеску не пробивает, а лишь появляеться ощущение спортивной подвески с какими-то стуками. Вроде ям нет но вот все неровности ощутимы, как в Honde Civik. Расстроила подвеска меня.
ОТВЕТИТЬподвеска конечно недоработанная,французы больше на дизайн и разные примочки ставят акцент,такое впечатление что заднюю балку будут ставить еще сто лет,вот вчера глянул DS5,все отлично,космический корабль,глянул на заднюю подвеску и был в шоке.....таже балка что и в моем С4,хотя на минуточку машина стоит больше 42.000$ дальше без коментариев........
ОТВЕТИТЬ


объявления