Отзыв о Citroen C4 2012 года
Информация от владельца
Оценка авто
купил новый цитрамон с4, до этого была шевролет эпика, ситроен машина нормльная, молодежный вид и "характер" авто позволяет ездить довольно шустро на механике, в динамике разгона до 100, разницы после эпики практическе нет, но на скоростях после 140 движку тяжело, ей нужна 6я передача, расход просто радует, трасса 5.5л на круизе 90 км/ч, смешенный около 7 литров, но на скоростях 150-170 расход близко к 10 литрам, после корейца шумный мотор, а в остальном практически одни достатки, качественная сборка авто, лакокрасочное покрытие делает вид толстого металла, а на самом деле металл очень тонкий. очень дорогие акссесуары в аисе и сервис полное гумно, лучше найти нормальное проверенное сто и обслуживаться на нем, и хрен на ту гарантию...
Плюсы и минусы автомобиля
внешний вид, качество материалов и их подгонка, расход при спойной езде, тормоза, удобные сидения, удобная посадка в авто, цена авто в базовой комплектации, пока таких авто мало на дорогах (не то что ланосов).
шумный мотор, задняя ходовая пробивается, когда сидят взади сидоки, плоховат обзор назад зерез заднюю дверь, красивый передний бампер, но его легко можно зацепить, требует привыкания педальный узел, поначалу в туфлях цеплялся носками туфля за пластик при отпускании сцепления, но после 300 км привыкаешь, после 80 км/ч начинают подвывать красивые боковые зеркала, хотя это все мелочи, очень маленький выбор легкосплавных дисков 16 размера.
Совет покупателю
брать можно, но смотря в какой комплектации и за какие деньги.
Обсуждение отзыва
Харків Четкое замечание, насчет педального узла. Ездить в С4 обутым в модельные туфли - удовольствие не из приятных. А вот что касается переднего бампера, позвольте не согласится. Посмотрите на автомобиль в профиль, форма и угол скоса бампера более чем оптимален. Паркуюсь в Харькове без страха и переживаний, подъезжаю к бордюрам до касания передним колесом. В Макеевке как то не так?
ОТВЕТИТЬ
