Отзыв о Citroen C4 2012 года
Информация от владельца
Оценка авто
Владею С4 ehdi полной комплектации с 4го октября 2012, из допов брал поворотный ксенон, диски 17.
Выбирали с женой между Ф.Фокус, Пежо308, С4. В Форд новый как для меня очень маленький показался, симпатичный но вроде для (карликов) и дизеля у них нет. Остался Пежо и С4, дизеля одинаковые цена тоже одинакова гдето 26 уе, но у Пежо 308 комплектация беднее, нет мульти-руля а обычная баранка, ну и вид С4 солидней.
По началу очень трудно справлялся с роботом т.к. раньше токо на ручке ездил, левой ногой переодически на тормоз резко жал представляя что это сцепление), еслиб не ремни то головаб разбита была).
Вообще привыкнуть к подобной коробке быстро не выйдет, сразу она брыкалась и тупила как дикая лань, сей чес наездил 6000 и мы с ней сработались на отлично, когда надо могу резко ускориться и езжу также как раньше на ручке (по скорости переключения).
Расход на удивление на первой тысяче 5-5.5 был, потом 6-6.5, сей час после 5000 средний расход 5 литров +- 0.5 литра. По трассе если ехать 75-90 км/ч то кушает 3.5-3.8 литра, если по городу с кондеем со средней скоростью 25 км/ч то 6 литров максимум.
Яркая деталь - поворотный ксенон, вечером едешь по району, у людей так глаза округляются удивлённо), ну и в поворотах удобно очень. (без этого девайса не вижу смысла брать авто) Но ближний свет светет трошки низко, нужно отрегулировать.
Датчики мёртвых зон тоже удачная штука помогают и в городе и на трассе + обращают на себя внимание обгоняющих / объезжающих что уже снижает риск что Вас зацепят.
Колёса 225.45.17 смотрятся просто зверь, плюс датчики давления очень к стати информируют, жена пробила не давно одну покрышку влетев в яму БольШую, сразу на комп показал что колесо спустило переднее. Правда когда открыл багажник и увидел (костыль) то это не обрадовало конечно(
Электро ручник очень классная вещь, сам включается после остановок, с троганием сам отключается, даже забыл что он есть уже. На горке ручник первые 2 секунды держит чтоб назад/вперёд не укатится, Но только в 70 % случаях, иногда не срабатывает, так что на 100 % не расслабишься.
Ездили в Крым по всему ЮБК в горку залетает очень хорошо, долго был в седле и массаж поясницы просто спасал. Патронник видит хорошо даже прутки с проволокой на стоянке обнаруживает.
Дизайн салона на 5+, изменяемая подсветка, звуки разные, 220 розетка. Зачем нужен 2х зонный климат до сих пор не пойму, лучшеб за эти деньги резину подарили зимнюю. Дизайн авто считаю очень свежим и удачным.
Подвеска работает очень мягко с колесами 205.60.16, даже большие ямы - пыль !!! )
Пока все.
Плюсы и минусы автомобиля
Всё.
колеса 225.45.17 не для наших дорог, но смотрятся бомба (
Совет покупателю
Берите только в полной комплектации, брать Тенденс глупо он пустой в сравнении с Эксклюзивом.
Через 5 мес. и 26 дней Vadim vvv дописал: Пробег 16 000 полёт нормальный. Расход зимой в мороз доходил до 6.5 много на прогрев расходуется, жаль ВЭБАСТА нету. Сей час расход 4.5-5.5 литра смотря где больше ездить.
Обсуждение отзыва
Скажите пожалуйста как себя ведет задняя подвеска при полной загрузке, говорят сильно пробивает. Еще интересует работа коробки на скоростях 1-2-1, 1-2-3-2-3 обычно городской режим пробок, многие жалуются что ужасно тупит и бывает на первой глушит движок системой старт-стоп. а еще есть ли проблемы с реле температуры (это болезнь ситроЭнов). И последнее - как машина ведет себя на обгонах, нет ли момента неуверенности? всетаки робот стоит. Заранее спасибо
ОТВЕТИТЬ
Автор отзыва Задняя подвеска не расчитанна на плохие дороги и при загрузке действительно пробивает. Но при езде по мелким неровностям подвеска ведет себя как на люкс - классе. Если ехать быстро то пробивать не успевает ) Самое большое не удобство с коробкой что пока до 20 км/ч не разгонишься, 2ю не включиш, в салоне сказали что уже практикуют обучение робота, после чего он не так тупит, в ближайшем будующем планирую их посетить. Реле температуры - это к счастливым обладателям бензиновых двигателей. На обгонах ведет себя хорошо, но с перва советую привыкнуть к алгоритму работы робота. Старт стоп в пробках-тянучках отключаю, жаль кнопки этой на руль не вывели (
+1ОТВЕТИТЬДобрый день, очень интересует как ведет себя при больших морозах -20 и больше. А то наслышан о поломках фольца и шкоды, говорят год полтора и ремонт... спасибо
ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Этой зимой были морозы 20-25 но не долго дето пару недель. Авто жил на стоянке, заводился всегда с первого раза, токо расход до 7 подымался, очень много на прогрев уходит в первые 10-15минут. Передние дворники при мокром снеге в мороз помогают на 20%, в основном дерут стекло, так как яма где они прячутся не отапливается, ЭтО большой минус (
ОТВЕТИТЬРасход 3.5? У меня после обкатки показывал минимально 4.8 по идеальному покрытию ,при 100 км в час, топливо дизель+. Робот у вас не зависал ни разу ? Имеется ввиду на 1-2 минуты в движении.
+1ОТВЕТИТЬАвтор отзыва 4 литра ето точно, если по трассе100% Делал рекорд, потом фото скину, до следующей заправки комп 1450 км. Показывал, так что можно посчитать сколько ето. Кстате бак ровно60литров,можно втолкать 62 но это под крышку, знаю потому как снимали недавно так как судак заправщик бенза залил как раз ровно 62 литра под крышку. Робот глючит только если делаю резкие телодвижения, а так как Вы сказали еще не подвисал. Есть у робота минус, скажу токо для Вас: если застряеш в грязи или с первой нужно тронуться на оч. Крутую горку , то горит сцепление, чувствуется что запаса мощности достаточно, но коробка сделанная исключительно для економии топлива, так что по внедорожью совсем не катит. Хотя ездил зимой по гололеду на всесезонках, дорогу держит бомба, в занос хрен пустишь, електроника работает на ура !!!
+1-1ОТВЕТИТЬПробег плавно добирается к 30 тыс. Впечатление об авто двоякое. Нравится : расход, эргономика, дизайн, комфортная подвеска, клиренс. Отлично ведет себя машина на трассе, при резком обгоне - лепестки, а во всех других случаях тяги предостаточно. Не нравится : робот в городе до 4 передачи, нет к нему доверия, особенно при резких маневрах. Легко закапывается в песок, грязь и снег. Горит сцепление и дергается при заезде на бровку. Зимой какие-либо резкие маневры противопоказаны 100%. Легко уходит в неконтролируемые занос, база короткая, зад и летом держит на неровностях на 3+. Электронный стояночный тормоз вас не выручит, и не совсем округлый руль также. В остальном, на свои деньги хорошее авто. Динамичным водителям покупать не рекомендую. Требователен к качеству топлива. Продайте стоковую резину пока она новая, замените на более дорогую, тем самым значительно улучшите тормозные способности авто. Добротный 6 ст. автомат кардинально повысил бы его рейтинг для меня.
ОТВЕТИТЬ
объявления